“开车打手机”首月抓拍800宗 记者巡城追探一番心惊惊

来源:金羊网 作者:甘韵仪、梁怿韬 发表时间:2019-04-09 07:39
的士司机开车打手机

统筹/甘韵仪

文/金羊网记者 甘韵仪 谢畅 付怡(独立署名除外)

图/金羊网记者 陈秋明

今年3月1日起,广州启用智慧“电警”,在阅江路磨碟沙、花地大道北两个路段,抓拍开车打手机等交通违法行为。8日,记者从广州交警获悉,实施抓拍一个月以来,共抓拍800多宗开车打手机,警方将审核后进行处罚。

调查显示,开车时接打电话发生交通事故的概率是正常驾驶状态下的23倍。4月4日晚,湛江市遂溪县发生一起因司机开车捡手机而三车连环相撞造成5人死亡的重大交通事故,开车打手机再一次引发关注。的士司机、网约车司机载客仍打手机的行为,因直接牵涉他人安全,更成为重点关注对象。

网约车

滴滴司机在开车,首汽约车狂派单?

4月1日,金羊网记者分别约了滴滴快车、滴滴拼车、首汽约车等网约车搭乘。搭乘期间,记者发现三位司机全程几乎都没有用手操作手机。但根据三位司机的手机界面,记者发现平台在司机开车期间,有向司机推送相关业务信息。

“只要是搭载乘客时,我们都不需要分心用手去操作手机。”三位司机告诉记者,他们各自使用的手机APP,在载客运营的大部分时间,均不会推送其他客人的约车要求给司机,而仅仅是提供导航页面方便司机安全快速将乘客送达目的地。当车驶到距离车上乘客目的地大约1到2公里时,如果司机在APP上设置了“连环单”功能,则平台会自动推送下一个乘客的约车需求;如果是载客期间有拼车单接入,APP的导航也会自动导航司机开车至有拼车需求的乘客处。由于滴滴和首汽约车平台为避免司机“挑客”,司机载客期间推给司机的约车和拼车需求均不会显示客人的目的地,故至少在载客期间,司机无需手动操作手机APP,减少司机开车分神机会。

虽然手机APP在设计上已减少司机开车特别是载客时用手操作手机几率,但精明的司机有时能“人工突破”。记者搭乘一台滴滴快车时发现,该司机除了给自己一台手机安装滴滴APP外,还为自己另一台手机安装了首汽约车APP。由于记者是通过滴滴约了该次网约车业务,首汽约车默认为记者提供服务的网约车为空载状态,按照空载模式推送需要手动才能操作的约车单,记者搭乘该车时,首汽约车APP不断推送约车单给司机。

“这些单,需要我手动去接。”该司机告诉记者,他想做多点生意,于是注册了两个网约车平台。像他这种情况的司机,便存在着开车用手操作手机单的机会。驾驶谨慎的司机,在搭载完本趟滴滴的乘客后才会去抢首汽约车的单;部分急于抢单的司机,则会一边开车一边分神伸手去抢首汽约车的单。

记者从滴滴获悉,为减少司机开车期间,特别是载客期间用手操作手机,在快车和拼车两个网约车产品中APP已采用自动推单代替司机人工抢单,APP的页面设计也尽量使用大号字体力求让司机一眼就看清楚,目前这两个产品的司机端已做到无需用手操作即能完成大部分功能。对于司机驾驶期间依旧用手操作手机的行为,滴滴表示如经核实,情节轻微的,平台将暂停服务一天,进行强制教育和考试,合格后签署承诺书方能继续提供服务;情节严重且多次出现分心驾驶行为的,将加重处罚,直至无限期停止服务。

(金羊网记者 梁怿韬)

出租车

保障乘客安全,光靠信心满满?

上个月,记者从花城广场打车到万科广场,车牌尾号为“J3”的的士司机戴着耳机,与一名女士视频聊天约半小时。虽然没有手持手机,但这名司机已经因为手机分神,司机聊得开心时,甚至会不停急刹车,有一次还差点蹭上并排而行的公交车。

4月6日,记者从越秀区打出租车到天河区,全程大约25分钟车程,出租车司机曾一次拿起手机接听电话,曾听、说微信语音;4月7日,记者在天河区打车,全程17分钟,出租车司机两次接听了电话。对于开车打手机没有顾及乘客与自己安全,司机对自己的驾驶技术表现得相当有信心。目前出租车并未具备车载电话功能。

因为行业的特殊性,出租车司机开车打手机备受关注。记者获悉广州大部分出租车公司有明令禁止开车打手机,广骏出租车板块总经理助理罗海鹏就说:“出租车司机开车不可以打手机,在企业管理条例里面是有明确规定的,司机违规我们会给予相应的处罚。交警大力整治我们非常支持。”

另有读者反映,随着出租车增加嘀嗒等网约车服务,手动抢单与边开车边与乘客电话沟通的情况增加。“不同于一般网约车平台可以直接派单,当平台无法识别出租车上是否有客时,更依赖司机主动在手机平台上抢单。”有市民说。

对此,嘀嗒方面指出,嘀嗒出租车在司机端为听单制,确实要手动接单,目前难有机制能改进,不过他们同时回应:“嘀嗒将根据新规定,进一步加强司机在接单过程中的安全驾驶规范,增强司机的安全意识,积极响应安全驾驶规定。”

罗海鹏则说:“开启导航驾车途中,不建议司机继续操作手机。使用平台接单时,建议首先确保安全,最好找到安全的地方停车再接单。”不过,这种建议效果并不明显。

数据分析

八成受访者支持 抓拍开车打手机

8日,记者从广州交警获悉,自3月1日广州启用“智慧电警”抓拍开车打手机,截止到3月31日,一个月内,全市共抓拍开车打手机800多宗。交警部门经审核后,将对驾驶时拨打接听手持电话的罚款100元,驾驶证记2分。

一个月前,金羊网记者即就热点事件在羊城派上发布问题,共有247人接受访问,数据显示,对于开车的时候摸手机,31.37%的人选择因为“工作”,为最多。其次多人选择的是“商机”、“社交”、“习惯”,只有不到9%的人选择想到“规则”而放下手机。

同时,约三成人开车时会偶尔拿起手机一两次,只有约两成人表示为了注意交通安全,开车时绝不打手机。也大约只有8%的人,表示会使用耳机、蓝牙或车载电话等方式代替拿手机。

接近八成受访者认为,不仅开车分心十分危险,而且这本就是被明令禁止的,抓拍“开车打手机”应该在全市推广。其中,除了建议交警同志好好拍、狠狠罚,以及自己提高觉悟外,还有接近三成人认为,应该从源头抓起,比如老板首先要自觉戒掉无时不刻派任务的习惯。

【同场加映】

外卖骑手忙着打手机 平台称正推进智能语音系统

记者 李焕坤

近日,记者分别在康王北路和花城大道蹲点抓拍,粗略估计每10名外卖骑手会有2-3名出现骑车打手机现象。有外卖骑手一只手扶把手,另一只手把手机高举到眼前;有外卖骑手双手扶把手,但头深深埋了下去,盯着固定在车头的手机,当时,他们就行走在机动车道上,旁边是飞驰的汽车,看上去让人心惊。

外卖小哥边骑行边打手机

美团外卖骑手小陈从业1年多,他告诉记者的确有同行边骑车边打手机,但自己有事都会靠边停下来。“看手机通常都是因为要接单和看导航。系统是自动派单的,如果骑手几分钟内不接单,会被系统中心提醒,甚至站长致电。”小陈表示,虽然平台每天晨会都会让骑手注意交通安全,但因为没有法律法规管控,有些骑手还是会边骑车边打手机。

饿了么外卖骑手马哥从业两年多,他告诉记者自己也会边骑车边打手机,但都是为了生计。“在我们系统的抢单大厅里,时不时就有别的骑手退过来的订单,如果顺路、时间也合适的话,要马上抢,不然就没了。”马哥表示,边骑车边打手机,一方面是为了准时送达外卖,另一方面是为了抢更多订单。“但我会先判断周边安全系数,在马路边或者人行道上才敢这样。”

对于开车打手机现象,饿了么和美团外卖相关负责人均表示,会进一步加强监管,并推出智能语音系统。“我们一直有定期的安全培训,会进一步加强相关安全教育工作,也在研发新的通讯工具,未来骑手可以直接用耳机智能语音与系统沟通。”饿了么外卖相关负责人表示。

外卖小哥边骑行边打手机

美团外卖相关负责人则透露,日前美团外卖已完成全市骑手的统一编码工作,实施“一人一箱一码”的规则,减少交通违规行为,接下来,还将在骑手送餐箱的四周也印上编码。“同时我们正着手开发用于管理骑手交通安全的APP,届时企业和交警可在APP上直接对骑手进行管理。对于交警定期抄告至企业的违章骑手,企业在督促外卖骑手到交警违法处理窗口接受处罚的同时,也要对违法骑手进行内部处罚和教育。我们也正逐步推进智能语音助手的装备,让骑手不用看手机便可以完成订单,避免骑行途中因操作手机造成安全隐患。”

编辑:alan
数字报
“开车打手机”首月抓拍800宗 记者巡城追探一番心惊惊
金羊网  作者:甘韵仪、梁怿韬  2019-04-09
的士司机开车打手机

统筹/甘韵仪

文/金羊网记者 甘韵仪 谢畅 付怡(独立署名除外)

图/金羊网记者 陈秋明

今年3月1日起,广州启用智慧“电警”,在阅江路磨碟沙、花地大道北两个路段,抓拍开车打手机等交通违法行为。8日,记者从广州交警获悉,实施抓拍一个月以来,共抓拍800多宗开车打手机,警方将审核后进行处罚。

调查显示,开车时接打电话发生交通事故的概率是正常驾驶状态下的23倍。4月4日晚,湛江市遂溪县发生一起因司机开车捡手机而三车连环相撞造成5人死亡的重大交通事故,开车打手机再一次引发关注。的士司机、网约车司机载客仍打手机的行为,因直接牵涉他人安全,更成为重点关注对象。

网约车

滴滴司机在开车,首汽约车狂派单?

4月1日,金羊网记者分别约了滴滴快车、滴滴拼车、首汽约车等网约车搭乘。搭乘期间,记者发现三位司机全程几乎都没有用手操作手机。但根据三位司机的手机界面,记者发现平台在司机开车期间,有向司机推送相关业务信息。

“只要是搭载乘客时,我们都不需要分心用手去操作手机。”三位司机告诉记者,他们各自使用的手机APP,在载客运营的大部分时间,均不会推送其他客人的约车要求给司机,而仅仅是提供导航页面方便司机安全快速将乘客送达目的地。当车驶到距离车上乘客目的地大约1到2公里时,如果司机在APP上设置了“连环单”功能,则平台会自动推送下一个乘客的约车需求;如果是载客期间有拼车单接入,APP的导航也会自动导航司机开车至有拼车需求的乘客处。由于滴滴和首汽约车平台为避免司机“挑客”,司机载客期间推给司机的约车和拼车需求均不会显示客人的目的地,故至少在载客期间,司机无需手动操作手机APP,减少司机开车分神机会。

虽然手机APP在设计上已减少司机开车特别是载客时用手操作手机几率,但精明的司机有时能“人工突破”。记者搭乘一台滴滴快车时发现,该司机除了给自己一台手机安装滴滴APP外,还为自己另一台手机安装了首汽约车APP。由于记者是通过滴滴约了该次网约车业务,首汽约车默认为记者提供服务的网约车为空载状态,按照空载模式推送需要手动才能操作的约车单,记者搭乘该车时,首汽约车APP不断推送约车单给司机。

“这些单,需要我手动去接。”该司机告诉记者,他想做多点生意,于是注册了两个网约车平台。像他这种情况的司机,便存在着开车用手操作手机单的机会。驾驶谨慎的司机,在搭载完本趟滴滴的乘客后才会去抢首汽约车的单;部分急于抢单的司机,则会一边开车一边分神伸手去抢首汽约车的单。

记者从滴滴获悉,为减少司机开车期间,特别是载客期间用手操作手机,在快车和拼车两个网约车产品中APP已采用自动推单代替司机人工抢单,APP的页面设计也尽量使用大号字体力求让司机一眼就看清楚,目前这两个产品的司机端已做到无需用手操作即能完成大部分功能。对于司机驾驶期间依旧用手操作手机的行为,滴滴表示如经核实,情节轻微的,平台将暂停服务一天,进行强制教育和考试,合格后签署承诺书方能继续提供服务;情节严重且多次出现分心驾驶行为的,将加重处罚,直至无限期停止服务。

(金羊网记者 梁怿韬)

出租车

保障乘客安全,光靠信心满满?

上个月,记者从花城广场打车到万科广场,车牌尾号为“J3”的的士司机戴着耳机,与一名女士视频聊天约半小时。虽然没有手持手机,但这名司机已经因为手机分神,司机聊得开心时,甚至会不停急刹车,有一次还差点蹭上并排而行的公交车。

4月6日,记者从越秀区打出租车到天河区,全程大约25分钟车程,出租车司机曾一次拿起手机接听电话,曾听、说微信语音;4月7日,记者在天河区打车,全程17分钟,出租车司机两次接听了电话。对于开车打手机没有顾及乘客与自己安全,司机对自己的驾驶技术表现得相当有信心。目前出租车并未具备车载电话功能。

因为行业的特殊性,出租车司机开车打手机备受关注。记者获悉广州大部分出租车公司有明令禁止开车打手机,广骏出租车板块总经理助理罗海鹏就说:“出租车司机开车不可以打手机,在企业管理条例里面是有明确规定的,司机违规我们会给予相应的处罚。交警大力整治我们非常支持。”

另有读者反映,随着出租车增加嘀嗒等网约车服务,手动抢单与边开车边与乘客电话沟通的情况增加。“不同于一般网约车平台可以直接派单,当平台无法识别出租车上是否有客时,更依赖司机主动在手机平台上抢单。”有市民说。

对此,嘀嗒方面指出,嘀嗒出租车在司机端为听单制,确实要手动接单,目前难有机制能改进,不过他们同时回应:“嘀嗒将根据新规定,进一步加强司机在接单过程中的安全驾驶规范,增强司机的安全意识,积极响应安全驾驶规定。”

罗海鹏则说:“开启导航驾车途中,不建议司机继续操作手机。使用平台接单时,建议首先确保安全,最好找到安全的地方停车再接单。”不过,这种建议效果并不明显。

数据分析

八成受访者支持 抓拍开车打手机

8日,记者从广州交警获悉,自3月1日广州启用“智慧电警”抓拍开车打手机,截止到3月31日,一个月内,全市共抓拍开车打手机800多宗。交警部门经审核后,将对驾驶时拨打接听手持电话的罚款100元,驾驶证记2分。

一个月前,金羊网记者即就热点事件在羊城派上发布问题,共有247人接受访问,数据显示,对于开车的时候摸手机,31.37%的人选择因为“工作”,为最多。其次多人选择的是“商机”、“社交”、“习惯”,只有不到9%的人选择想到“规则”而放下手机。

同时,约三成人开车时会偶尔拿起手机一两次,只有约两成人表示为了注意交通安全,开车时绝不打手机。也大约只有8%的人,表示会使用耳机、蓝牙或车载电话等方式代替拿手机。

接近八成受访者认为,不仅开车分心十分危险,而且这本就是被明令禁止的,抓拍“开车打手机”应该在全市推广。其中,除了建议交警同志好好拍、狠狠罚,以及自己提高觉悟外,还有接近三成人认为,应该从源头抓起,比如老板首先要自觉戒掉无时不刻派任务的习惯。

【同场加映】

外卖骑手忙着打手机 平台称正推进智能语音系统

记者 李焕坤

近日,记者分别在康王北路和花城大道蹲点抓拍,粗略估计每10名外卖骑手会有2-3名出现骑车打手机现象。有外卖骑手一只手扶把手,另一只手把手机高举到眼前;有外卖骑手双手扶把手,但头深深埋了下去,盯着固定在车头的手机,当时,他们就行走在机动车道上,旁边是飞驰的汽车,看上去让人心惊。

外卖小哥边骑行边打手机

美团外卖骑手小陈从业1年多,他告诉记者的确有同行边骑车边打手机,但自己有事都会靠边停下来。“看手机通常都是因为要接单和看导航。系统是自动派单的,如果骑手几分钟内不接单,会被系统中心提醒,甚至站长致电。”小陈表示,虽然平台每天晨会都会让骑手注意交通安全,但因为没有法律法规管控,有些骑手还是会边骑车边打手机。

饿了么外卖骑手马哥从业两年多,他告诉记者自己也会边骑车边打手机,但都是为了生计。“在我们系统的抢单大厅里,时不时就有别的骑手退过来的订单,如果顺路、时间也合适的话,要马上抢,不然就没了。”马哥表示,边骑车边打手机,一方面是为了准时送达外卖,另一方面是为了抢更多订单。“但我会先判断周边安全系数,在马路边或者人行道上才敢这样。”

对于开车打手机现象,饿了么和美团外卖相关负责人均表示,会进一步加强监管,并推出智能语音系统。“我们一直有定期的安全培训,会进一步加强相关安全教育工作,也在研发新的通讯工具,未来骑手可以直接用耳机智能语音与系统沟通。”饿了么外卖相关负责人表示。

外卖小哥边骑行边打手机

美团外卖相关负责人则透露,日前美团外卖已完成全市骑手的统一编码工作,实施“一人一箱一码”的规则,减少交通违规行为,接下来,还将在骑手送餐箱的四周也印上编码。“同时我们正着手开发用于管理骑手交通安全的APP,届时企业和交警可在APP上直接对骑手进行管理。对于交警定期抄告至企业的违章骑手,企业在督促外卖骑手到交警违法处理窗口接受处罚的同时,也要对违法骑手进行内部处罚和教育。我们也正逐步推进智能语音助手的装备,让骑手不用看手机便可以完成订单,避免骑行途中因操作手机造成安全隐患。”

编辑:alan
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